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In dem Zuge könnte man ja gleich noch eine Lärmschutzwand Richtung Bad Hall errichten 😊

Ich finde es auch super dass diese Kreuzung jetzt entschärft wird! Nur ist es wirklich schade dass bei der Gelegenheit nicht gleich auch noch eine direkte Verbindung Richtung Zentrum gemacht wird.

💪sehr cool endlich ein sinnvolles Projekt

ℹ️ von Steyr kommend runter zum Liedl wär zumindest eine einseitige schnelle Erreichbarkeit zu den vielen Geschäften ohne „viel“ Grund zu verbauen möglich! Wurde aber wahrscheinlich sicher auch schon eingebracht!? ... oder?

Eine Ampel hätte gereicht. Das nennt man versteckte Wirtschaftsförderung. Nicht das umzusetzen, was gebraucht wird, sondern was Unternehmen fordern - nämlich Aufträge. Wenn sie doch nur die Menschen fragen würden, die diese Kreuzung mehrmals täglich befahren, bekämen sie eine klare Antwort. Eine schnelle, kostengünstige und sinnvolle Lösung, ohne lange Umbauzeiten, ist nur eine Ampel.

Das ist eine tolle Sache..... leider keine Abfahrt mit eingeplant für den neuen Billa, Bipa, Nkd und Lidl! Wieso macht man da nichts? 🤔🤔

Sehr gut 👍💪

Eeeendlich!👍🏻

Bravo,nur 10 Jahre zu spät !

Klasse

Tanja Klammer 😉

Rüdiger Pichler Oliver Neumann endlich...🙏

Josef Steinmair

Sabine Nagler

Endlich 👍🏻😃

Sandra Riglthaler

Endlich

Na endlich 😊

Florian Karan Gabriele Karan na siehts, geht ja eh 🤣

Gibt es auch einen Folgeplan für die Kreuzung B122/Weichstettener Straße? Gibt es bereits einen Verkehrsleitungsplan für die Bauphase "Hofer-Kreisverkehr"?

Möchte wissen was der hofer bezahlt das der liedl keine Ausfahrt bekommt

Zu den Fragen bezüglich einer zusätzlichen Abfahrt in das Sierninger Zentrum und zu den Geschäften kann ich folgende Antwort geben. Natürlich haben wir als Gemeinde versucht es in den Planungen, die seit rund 10 Jahren laufen, einzubringen. Auch die Firma Lidl ist sehr bemüht gewesen eine zusätzliche Abfahrt zu bekommen und hätte sich finanziell sogar beteiligt. Grundsätzlich will das Land aber keine zusätzlichen Abfahrten auf Bundesstraßen. Außerdem wäre es in diesem Fall technisch sehr aufwendig. Durch die Lage auf der Rampe müssten auch die zusätzlichen Anschlüsse mittels Rampen errichtet werden. Das würde die Kosten von derzeit rund 6 Millionen Euro nochmals kräftig steigern. Außerdem wäre der Verbrauch an Grundstücken sehr hoch. So hat die Landesverkehrsabteilung die nun vorliegende Variante beschlossen. Um die Anbindung an das Zentrum von der Abfahrt beim Hofer attraktiver zu gestalten, wird die derzeitige, sehr enge Unterführung, auf eine Fahrbahnbreite von 6m und einem Geh- und Radweg von 3m verbreitert. Damit werden auch die Geschäfte für Autofahrer leichter erreichbar, ohne dass man dafür einen großen technischen, finanziellen und mit hohem Grundverbrauch verbundenen Aufwand betreiben muss. Wie der gestrige Unfall gezeigt hat, ist es aber unerlässlich, dass die Kreuzung zur Sicherheit der Verkehrsteilnehmer ausgebaut wird. Deshalb bin ich froh, dass wir diese Lösung beim Land erreicht haben.

Hut ab, tolles Projekt, Gratulation, investiert in die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer 👍

Ansich sicher einer gute Lösung. Aber ich fahre z. B. Täglich an dieser Kreuzung raus und rein. Das einzige was nervt is das lange warten, klar viel verkehr. Aber wenn ich richtig rausfahre, dann gibts auch keine Probleme. Ich denke dass viele tragische unfälle passieren, weil die leute nicht warten können/wollen und weil der 70er nicht eingehalten wird. 🙈😢

die Kreuzungen Weichstettnerstraße/B122 und Schiedlberger Landesstraße/B122 wären dann auch noch umzubauen ;-). Kostet zwar viel Geld, aber jeder Verkehrstote bzw. Unfallverletzte weniger wäre super.